|
Elementy gumowe i opony. Utylizacja zużytych opon |
|
Istnieje wiele metod zagospodarowania zużytych opon. Do najważniejszych należą:
-Bieżnikowanie, -Regeneracja (recykling materiałowy), -Rozdrabnianie, -Pyroliza, -Wykorzystanie energetyczne (spalanie).
Bieżnikowanie to pierwszy krok w recyklingu opony. Opona bieżnikowana kosztuje o połowę taniej, ponadto 75% materiału wykorzystuje się ponownie.
|
|
Czytaj całość
|
|
Elementy gumowe i opony. Gospodarka złomem gumowym w Polsce |
Pełny cykl zagospodarowania zużytych opon obejmuje: - Zbieranie i segregację - Transport - Utylizację - Likwidację |
|
Czytaj całość
|
|
Elementy gumowe i opony. Podaż zużytych opon w Polsce |
Przeciętnie w samochodzie osobowym znajduje się ok. 60 kg gumy, w tym ok. 67 % stanowią opony, ok. 20% stanowią wszelkiego rodzaju uszczelnienia karoserii, drzwi i okien, elementy zawieszenie to ok. 5% a reszta to inne elementy związane z silnikiem, jak uszczelki i wszelkiego rodzaju węże, przewody, podkładki itp. |
|
Czytaj całość
|
|
|
Przetwórstwo materiałów pozyskanych z demontażu samochodów. Płyny chłodnicze i hamulcowe. |
|
W Polsce produkuje siÄ™ rocznie ok. 5 tyÅ› ton pÅ‚ynów hamulcowych oraz 15-20 tyÅ› ton pÅ‚ynów chÅ‚odniczych. Aktualna ilość importu tych pÅ‚ynów jest nieustalona. Nie mniej jednak z tych danych wynika, że znaczne iloÅ›ci produktów organicznych zanieczyszczajÄ… infrastrukturÄ™. |
|
Czytaj całość
|
|
|
Przetwórstwo materiałów pozyskanych z demontażu samochodów. Środki smarowe (oleje) |
|
W Polsce aktualny poziom zużycia Å›rodków smarowych jest rzÄ™du 400 tyÅ› ton/rok, przy czym zużycie olejów przez eksploatowane silniki i przekÅ‚adnie wszelkiego rodzaju samochodów stanowi ok. 50% tej iloÅ›ci. UdziaÅ‚ ten bÄ™dzie w przyszÅ‚oÅ›ci rósÅ‚ z uwagi na szybsze tempo rozwoju motoryzacji w porównaniu z rozwojem dziaÅ‚alnoÅ›ci przemysÅ‚owej w ogóle. Niestety, stan techniczny aktualnie eksploatowanego w Polsce taboru samochodowego powoduje, że wskaźniki zużycia olejów smarowych sÄ… stosunkowo wysokie, natomiast wskaźniki odzysku przepracowanych olejów smarowych bardzo niskie. Na stan dzisiejszy przetwórstwu podlega jedynie ok. 40 % olejów przepracowanych, a przecież z uwagi na skÅ‚ad chemiczny sÄ… one zakwalifikowane do odpadów niebezpiecznych, powinny zatem być zbierane i wykorzystywane jako surowce wtórne. |
|
Czytaj całość
|
|
|
|
«« start « poprz. 1 2 3 4 5 nast. » koniec »»
|
| Pozycje :: 29 - 37 z 41 |
